Welkom

Dit is het platform van Amsterdam Zuidas. Hier vindt u alles over de ontwikkeling van het gebied Zuidas en de bouw van Zuidasdok. De gemeente Amsterdam werkt aan een prachtige stadswijk. Zuidasdok werkt aan betere bereikbaarheid van Zuidas en de noordelijke Randstad. Samen zijn we Amsterdam Zuidas. Lees meer
20 februari 2019

Hoogste punt voor nhow Amsterdam RAI hotel

U kon er al enige tijd bijna niet omheen: het nhow Amsterdam RAI hotel is een blikvanger van jewelste. Aannemer Pleijsier Bouw bereikte onlangs de hoogte van 91 meter. Inderdaad, het hoogste punt.
15 februari 2019

Kunstwerk op het plein nieuwe rechtbank

Op het openbare plein voor de nieuwe rechtbank die nu in aanbouw is, komt een prominente sculptuur van de Amerikaanse kunstenares Nicole Eisenman. Het is op dit moment in de maak in Sankt Gallen, Zwitserland.
Wat anderen zeggen
De RAI heeft een droom voor de toekomst/ The RAI’s dreams for the future

RAI Amsterdam‏

25 januari 2019, 10:40‏
15 februari 2019 3

Adieu Amstelveenlijn

Metro/sneltram 51, ook wel de Amstelveenlijn, rijdt vanaf 3 maart 2019 niet meer tussen station Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk. Metro en Tram van de gemeente Amsterdam werkt tot eind 2020 aan vernieuwing van rails, wissels, bovenleidingen en technische systemen.

Actuele reacties

Reacties op dit artikel (3)

fred (21/2 11:17)

goede stads genoten , het is toch inmiddels wel bekend dat ambtenaren achter hun bureau deze situatie verzinnen en er zelf nooit herhaal no ...

Redactie Zuidas (21/2 15:14)

Oeps, dat is echt een foutje Fred. Er maakten dagelijks enkele tientallen collega’s, herhaal tientallen, gebruik van tram 51. Nu al pa ...

j.p.jongkind (20/2 14:09)

Waarom niet aansluiten op lijn 24 lijn bij de VU en een stukje omrijden. Dus waarom moeilijk doen als het tijdelijk makkelijk kan==
Reacties op dit artikel (5)

Carl (11/2 11:56)

Waarom werd al besloten dat dit project werd uitgevoerd voor er een volledig ontwerp was? Dat is toch verkeerd om? Je baseert je besluit of ...

Redactie Zuidas (21/2 14:36)

Beste Carl, sorry dat het even duurde. In februari 2017 is het project gegund aan ZuidPlus, omdat de inschrijving van deze bouwcombinatie he ...

Aron (8/2 14:46)

@Hans, onder andere een factor is het besluit om twee extra sporen aan te leggen voor internationale treinen. Daardoor zul je het station, i ...

hans wamsteeker (8/2 14:40)

L.S. de hamvraag is hoeveel extra tijd er nodig is. de tweede hamvraag is waardoor het komt dat die extra tijd nodig is. is dit een voorbode ...

Saskia Blaas I Zuidas (8/2 15:54)

Dag Hans, het is een hele complexe puzzel die meer tijd vraagt dan vooraf gedacht. In onze rapportages waarnaar het artikel verwijst kan de ...
Reacties op dit artikel (10)

j.p.jongkind (17/2 10:34)

En hoe staat met de volkstuinen langs de spoorlijn? Zie de verslagen van 9 en 16 april 2018 en waarom wordt het bestuur van de Groenlijn dus ...

Redactie Zuidas (19/2 17:07)

beste J.P. Jongkind, Sinds april 2018 zijn er nogal wat bijeenkomsten over Verdi geweest. U vindt er behoorlijk veel over op deze website. W ...

dik van mourik (8/1 09:28)

Is er ook gekeken naar de verbinding met hoofdgroenstructuur Beatrixpark en Amstel met name inzake het behoud en groei van klasse 1 bomen?

Marlies Hulshof (9/1 12:25)

Hi Dik, in de boomonderzoeken voor Verdi kijken we naar behoud en groei van de grotere bomen (1e orde/ klasse). Ook kijken we naar de hoofdg ...

Roland Postma (7/1 12:53)

IK ben erg benieuwd naar dit bomen effect onderzoek. Waarom staat dat niet op de site?

Marlies Hulshof (11/1 17:27)

Beste Roland, het bomen effect onderzoek wordt momenteel afgerond. Het onderzoek wordt openbaar na het collegebesluit dat volgens de plannin ...

Marlies Hulshof (20/12 15:12)

Beste heer/mevrouw Raukema, Er is inderdaad een verschil tussen de hoofdgroenstructuur en de hoofdbomenstructuur. De hoofdgroenstructuur bev ...

Peter Wessels (20/12 07:51)

het stelt me ZEKER nog NIET tot rust.

A.M. Raukema (19/12 18:00)

Ik weet wel van de hoofdgroenstructuur, maar heb nog nooit van de hoofdbomenstructuur gehoord…

adri burgmeijer (20/12 12:57)

die bestaat echt, tenminste er wordt aan gewerkt, aldus: https://www.amsterdam.nl/wonen-leefomgeving/bomen/amsterdam-zuinig/
14 februari 2019

Damwanden drukken voor Brittenpassage

Ter voorbereiding van de extra onderdoorgang onder station Amsterdam Zuid – de Brittenpassage – werkt bouwcombinatie ZuidPlus ‘s nachts tussen de sporen van trein en metro. Er gaan damwanden de grond in.
08 februari 2019 5

Nog geen integraal ontwerp Zuidasdok

Er is meer tijd nodig voor een goed en volledig ontwerp van Zuidasdok dan oorspronkelijk was voorzien. Veel media berichtten erover. Tijdens de voorbereiding lopen we tegen verschillende vraagstukken aan die van invloed kunnen zijn op de realisatie en op de planning.
08 februari 2019

Start aanbesteding MaaS-dienst Zuidas

Het is zover: bedrijven kunnen zich inschrijven voor de pilot Mobility as a Service (MaaS) in Zuidas. We zoeken een partij die samen met betrokken werkgevers snel een aantrekkelijk en duurzaam alternatief voor de auto weet te realiseren.
06 februari 2019 1

Prinses Irenestraat krijgt ‘groene gracht’

Zuidas bouwt door, maar tegelijkertijd moet het regenwater zoveel mogelijk in het gebied zelf worden opgevangen. Een van de oplossingen is een ‘watervertragende groenstrook’. Die leggen we samen met Waternet nu aan in de Prinses Irenestraat.
05 februari 2019

8 februari 2019: informatiebijeenkomst nieuwe rechtbank

Aan de Parnassusweg verrijst de nieuwe rechtbank. Op het plein daarvoor komt een fraai kunstwerk. Wilt u er meer over weten? Kom dan op vrijdag 8 februari 2019, van 15.45 tot 18.00 uur naar de Rechtbank Amsterdam, Parnassusweg 220.
01 februari 2019 5

SUD gaat de lucht in

De bouw van SUD – 45 energiezuinige, comfortabele woningen – vordert gestaag. Tot nu toe is daar niet veel van te zien, omdat het werk zich onder de grond afspeelde. Maar dat gaat de komende tijd veranderen.
Uitgelicht thema

Bouwprojecten

Amsterdam Zuidas bouwt aan een compleet nieuwe stadswijk, samen met ontwikkelaars en aannemers. Tal van bouwprojecten dragen daaraan bij. Begon Zuidas vooral als een kantorenlocatie voor toonaangevende bedrijven, inmiddels wil het gebied meer zijn dan dat: een complete, unieke wijk waar werken, wonen en leven samenkomen. Lees er alles over. Lees meer
30 januari 2019 6

Dit kapseizoen minder bomen verwijderd

Voor het project Zuidasdok kappen we in het huidige kapseizoen minder dan de 8.000 bomen die we eerder hadden aangekondigd. Meer bomen dan verwacht kunnen blijven staan tot het volgende kapseizoen, dat start op 1 november 2019.
28 januari 2019

Flexibel en duurzaam reizen van A tot Zuidas

Alle duurzame mobiliteitsoplossingen bij elkaar in één platform, voor werkgevers én werknemers. In Zuidas vind je voortaan in een handomdraai een alternatieve reismethode op het nieuwe mobiliteitsplatform vanAtotZuidas.nl.
23 januari 2019 4

Fraaie doorkijkjes in Pakhuis De Zwijger

Hoe ziet Zuidas er over vijf tot tien jaar uit? Wie daarin geïnteresseerd is, kwam op maandag 21 januari 2019 goed aan zijn trekken in Pakhuis De Zwijger. Het werd een avond van vergezichten, zonder te vervallen in luchtfietserij.
23 januari 2019 1

Zuidas kleurt wit

Ook Zuidas kleurde de afgelopen dagen wit. Desondanks gingen mensen naar hun werk of naar hun opleiding. Onze fotografen Marcel Steinbach en Jan Vonk legden het Zuidas-leven van 22 januari 2019 vast.
22 januari 2019 1

Damwanden trillen bij Antonio Vivaldistraat

Vanaf woensdag 23 januari zullen we ongeveer twee weken lang damwanden de laatste meters de grond in trillen. Dit doen we telkens tussen 08.00 – 10.00 uur. Deze methode zorgt  voor geluids- en trillingshinder.
16 januari 2019

21 januari: Zuidas en Zuidasdok in Pakhuis De Zwijger

Wilt u in één avond een overzicht krijgen van wat er de komende jaren in Zuidas gaat gebeuren? Kom dan op maandag 21 januari 2019 naar Pakhuis De Zwijger. Onder de titel ‘Big, Bigger, Zuidas’ komen alle grote ontwikkelingen voorbij.