Twee weken lang reden er geen treinen via station Amsterdam Zuid, door werkzaamheden van ProRail. Zuidasdok maakte daarvan gebruik door verder te werken aan de Schinkelbrug, de Brittenpassage en de Vivaldipassage. Onze fotograaf was erbij.
In het weekend van 17 en 18 december brengen we weer damwandplanken de grond in bij station Amsterdam Zuid. We trillen in totaal twintig damwandplanken bij de metroperrons. Dat kan trillings- en geluidshinder opleveren.
Het Tracébesluit Zuidasdok moet op enkele punten worden aangepast. Vanaf 30 november 2022 ligt het ontwerp van het wijzigingsbesluit gedurende 6 weken ter inzage. Iedereen kan in die periode een zienswijze naar voren brengen.
Vandaag start de terinzagelegging van de ontheffing Wet Natuurbescherming voor knooppunt De Nieuwe Meer. De ontheffing regelt hoe je met beschermende maatregelen voor de natuur, toch werkzaamheden kan uitvoeren.
De aanbieding van TriAX is in de aanbesteding van de vernieuwing van het knooppunt De Nieuwe Meer als beste beoordeeld. Deze voorlopige gunning markeert de start van de verbreding van een van de drukste snelwegen van Nederland, de A10 Zuid.
Et voilà. Het vierde dakdeel voor de tweede reizigerstunnel van station Amsterdam Zuid, de Brittenpassage, is gereed. Op ons werkterrein naast de A10 ligt nu een betonnen plaat van 3.000.000 kilo die we in 2023 onder de treinsporen schuiven.
Vervoerregio Amsterdam, Amsterdam en Haarlemmermeer, Noord-Holland, NS, KLM en Royal Schiphol Group hebben afspraken gemaakt met het Rijk over betere bereikbaarheid van de Metropoolregio Amsterdam. Zuidasdok kan doorgang vinden.
In de karakteristieke glazen koepels boven de passage en de opgang naar de metroperrons van station Amsterdam Zuid zijn ondersteuningsconstructies aangebracht. Dit vanwege het risico dat glas naar beneden komt tijdens de verbouwing.
Er is iets misgegaan, probeer het later nog eens.
Bedankt voor uw aanmelding.