Hier bouwen we aan het dak van de nieuwe stationspassage
Meer ruimte voor een vernieuwd station Amsterdam Zuid
Een tweede entree voor het snelst groeiende station van Nederland
Op het dak van de snelwegtunnel...
De verbrede hoofdentree en de zuidelijke toegangspoort tot Amsterdam
Zuidasdok
Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid van de Amsterdamse wijk Zuidas en van het noordelijk deel van de Randstad, zowel over de weg als met het openbaar vervoer. Zuidasdok is een samenwerking van Rijkswaterstaat, ProRail en de gemeente Amsterdam.
Station Amsterdam Zuid is vanaf nu de proeflocatie van de natuurstenen tegels die gebruikt gaan worden in het toekomstige station. Van verschillende soorten grijs natuursteen kijken we hoe ze zich het komende jaar gedragen.
Beeldend kunstenaar Cesare Botti heeft een kunstwerk aangebracht op de helling van de oude garage van Atrium, tegenover hotel INNSiDE. Hij deed dat op initiatief van Zuidasdok. Zijn ‘Mural Carnival’ is tijdelijk: hier komt de Brittenpassage.
Er is iets misgegaan, probeer het later nog eens.
Bedankt voor uw aanmelding.
Maandenlang trof u een dichte deur, maar eindelijk is het zo ver: het Amsterdam Zuidas Informatiecentrum is heropend. En wel op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag, tussen 10.00 en 16.00 uur. Uiteraard binnen de nog geldende beperkingen.
Het omvangrijke project Zuidasdok heeft een nieuwe planning. Aanvankelijk zou één aannemer alle onderdelen realiseren. Nu is het project opgeknipt in onderdelen, die elkaar overigens in tijd wel vaak overlappen. Wanneer kunt u wat verwachten?
Voor de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer, inclusief de Schinkelbruggen, is de aanbesteding officieel gestart. Het project is onderdeel van het programma Zuidasdok en moet de doorstroming op de A10 Zuid verbeteren.
Eindelijk weer collega’s live zien in plaats van via het beeldscherm. Met de opheffing van de lockdown keert het leven terug in de kantoren in Zuidas. Maar waarnaar we niet terug willen zijn de files en de overvolle treinen. Gaat dat lukken?
Het definitief ontwerp van het openbaar vervoerknooppunt Amsterdam Zuid is klaar. Binnenkort dienen we bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied een vergunningaanvraag in voor de realisatie. Die is intensief voorbereid.
50 vrachtwagens met ieder 10 kuub beton waren op 9 juni 2021 nodig voor het derde dakdeel van de nieuwe reizigerstunnel voor station Amsterdam Zuid. ‘Vooral logistiek was het een uitdaging’, zegt Frank van Klaren van bouwcombinatie ZuidPlus.