We brengen 17,5 meter lange funderingspalen aan voor het zogenaamde paalmatras, waarop later de extra rijstroken van de A10 Zuid komen te liggen. We werken dan in vier weken tijd vanuit het westen en het oosten naar het Piet Kranenbergpad toe. Bij dit fiets- en voetpad komen de werkzaamheden samen. Ze maken deel uit van een grote operatie om naast de A10 Zuid zo’n 4.000 palen in de grond te brengen. Daar zijn we in 2026 mee klaar.
Ook tijdens ochtendspits dicht
Het werk vindt plaats vlak naast het Piet Kranenbergpad. In verband met mogelijk valgevaar van palen en/of machines is dit pad daarom vier weken lang op werkdagen gesloten tussen 07.00 en 16.30 uur – dus ook tijdens de ochtendspits. Buiten werktijden en in de weekenden is het Piet Kranenbergpad wel begaanbaar.
Let op het Piet Kranenbergpad is al tot medio 2026 afgesloten, behalve tijdens de ochtendspits (08.00 – 09.30 uur) en middagspits (16.30 – 18.00 uur). Maar door deze werkzaamheden is het Piet Kranenbergpad tussen 13 oktober en 14 november ook dicht tijdens de ochtendspits.
Omleiding
Voetgangers en fietsers worden omgeleid via de Amstelveenseweg.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons opIk zie in de plannen dat het nieuwe fietspad aan de Zuidzijde van de A10 pas aan het eind van het project wordt opgeleverd. Is er een mogelijkheid om dit te versnellen?
Dag Petra, ik denk dat je het fietspad over de Schinkel bedoelt. Die is inderdaad pas aan het eind van het project beschikbaar. In de video ‘Wat gebeurt er met de Schinkelbrug’ wordt duidelijk waarom het fietspad pas aan het eind van het project open wordt gesteld. https://zuidas.nl/construction-project/knooppunt-de-nieuwe-meer/
Beste Tootje en Bert, We sluiten het Piet Kranenburgpad af vanwege de werkzaamheden. Voetgangers en fietsers kunnen gebruik maken van de Amstelveenseweg. Om de drukte te vermijden kunt u ook via het fietspad aan de rustigere oostzijde van de Amstelveenseweg fietsen. Het kruispunt Amstelveenseweg - IJsbaanpad - Fred Roeskestraat is inderdaad een druk kruispunt voor fietsers en heeft de aandacht van de gemeente. Deze zomer zou de gemeente Amsterdam de fietsoversteek bij de Amstelveenseweg en de Fred. Roeskestraat aanpassen, met nieuwe markeringen, een aangepaste middengeleider en bredere oversteken. Maar dit kon helaas niet doorgaan, omdat er nog geen uitvoerende partij beschikbaar was. Het idee is dit zo snel mogelijk uit te voeren, onder voorbehoud dat er een uitvoerende partij beschikbaar is en dat de werkzaamheden tijdens een schoolvakantie plaatsvinden, vanwege de drukte door schoolgaand verkeer. In het mobiliteitsplan voor het gebied wordt ook gekeken naar aanvullende lange termijn-maatregelen om verkeer in de buurt veiliger te maken. Hierover wordt de buurt op de hoogte gehouden door de gemeente. Het mobiliteitsplan kunt u hier vinden: https://openresearch.amsterdam/nl/page/100322/mobiliteitsplan-zuidflank-duurzaam-bereikbaar
Ik zie op jullie omleidingsroute dat fietsers (komend vanuit zuidelijke richting op het westelijke fietspad van de Amstelveense weg, precies zoals op jullie groen gemaakte route) niet veilig naar links kunnen afslaan. Oversteken op het IJsbaanpad en dan naar links is niet mogelijk ivm tegemoetkomend fietsverkeer. Over de stoep naar links het IJsbaanpad op is de enige mogelijkheid. Ik heb hier al eerder iets over gezegd, maar nu ik zie dat het Piet Kranenburgpad ook in de spits wordt afgesloten, zie ik met name op die tijdstippen grote problemen voor de fietsers.
Volkomen mee eens.Nodeloos onhandige situatie.