Het asfalt is vers, de belijning is nieuw – de Amstelveenseweg ziet er weer netjes uit. Dat was de afgelopen ruim vijf weken wel anders. Op vrijdagavond 11 juli sloten we de weg onder het viaduct van de A10 Zuid. Dit om aan beide kanten van het viaduct steunpunten te kunnen bouwen voor de twee extra viaducten die over de Amstelveenseweg komen. Die zijn nodig vanwege de verbreding van de A10 Zuid. In beide rijrichtingen krijgt de snelweg twee extra rijstroken voor bestemmingsverkeer. Die rijstroken komen te liggen op de twee nieuwe viaducten.
Steunpunten bouwen
De bouw van de steunpunten – twee aan de noordkant en drie aan de zuidkant – verliep zonder problemen. Het werk van bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) bestond uit het slopen van een deel van het bestaande viaduct aan de zuidkant, het aanbrengen van funderingspalen op de middenberm van de Amstelveenseweg, het plaatsen van twee enorme ondergrondse poeren (betonnen funderingsconstructies), het plaatsen van geprefabriceerde steunpunten en tot slot het verbinden van deze steunpunten met twee reusachtige balken – zogeheten onderslagbalken. Ook maakten we aan weerszijden van de Amstelveenseweg een begin met de bouw van de enorme landhoofden waarop de uiteinden van de twee viaducten komen te rusten. Begin augustus vertelden we u al over de stand van zaken.
Giek kapot
Het venijn van het werk zat in de staart. Voor de drie steunpunten aan de zuidkant moest een enorme onderslagbalk worden getransporteerd van het werkterrein van TriAX naar de Amstelveenseweg. De giek van de kraan die het gevaarte op een trailer moest hijsen, begaf het. In allerijl moest er een tweede kraan aan te pas komen, om dit klusje met enige vertraging alsnog te klaren. Op de Amstelveenseweg liep alles prima. De onderslagbalk werd van de trailer gelicht en met grote precisie op de drie steunpunten aangebracht. Kijk maar.
Zomerafsluitingen in 2026 en 2027
Dit was de eerste zomer van intensief werk op de Amstelveenseweg. Tijdens een zomerafsluiting in 2026 bouwen we aan de noord- en zuidzijde van het viaduct een dak dat boven op de steunpunten en landhoofden komt te rusten. Dat dak bestaat uit betonnen liggers (balken) van elk zo’n 37 meter lengte. In 2027 pakken we het kruispunt onder het viaduct aan. We scheiden dan het verkeer tussen Amstelveen en Amsterdam van het verkeer naar A10 Zuid. En we sluiten de nieuwe oprit S108 aan, die dan voor het kantoor Tripolis-Park langs loopt, richting A4 Schiphol/Den Haag. De nieuwe inrichting van het kruispunt is in 2028 gereed.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons opIs al bekend hoelang de afsluitingen in 2026, 2027 en 2028 zullen duren? Ook weer gehele afsluitingen? dank
Beste Hans, Volgens de huidige planning zal er in de zomerperiode van 2026 en 2027 een afsluiting van de Amstelveenseweg nodig zijn, maar of dit een afsluiting wordt voor alleen gemotoriseerd verkeer en hoelang deze duurt, weten we nog niet precies. Zodra hier duidelijkheid over is, melden we dit op onze website en in de nieuwsbrief.