Snelheidscontrole A10 Zuid tijdens werk 23-25 januari

Zoals altijd zetten we ons werkgebied op de A10 Zuid af met duidelijk herkenbare bakens, en werken onze bouwers continu op veilige afstand van het langsrijdende verkeer. Toch zorgen hardrijders en bestuurders die een rood kruis negeren geregeld voor een onveilig gevoel bij onze collega’s. Daarom zet de politie dit keer snelheidscontroles in om het verkeer aan de aangepaste maximumsnelheid van 70 km/u te houden. Dat voelt niet alleen veiliger, dat is het ook.

Veiliger voor bouwers én bestuurders

Vooral na de zestiendaagse werkzaamheden van vorig jaar zomer kregen we van onze collega’s signalen van onveiligheid door langsrazend verkeer. Het is natuurlijk ook spannend als bijvoorbeeld een duizenden kilo’s wegende vrachtwagen op enkele meters langsrijdt terwijl jij je werk doet. Het helpt wanneer weggebruikers zich daar bewust van zijn. Daar komt bij dat ze hun aandacht moeten houden bij de gewijzigde verkeerssituatie en bij de oplichtende matrixborden. Dat lukt nu eenmaal beter als ze niet te hard rijden.

Risico’s

Hoewel we bij Zuidasdok gelukkig nog geen ongelukken hebben meegemaakt, komt dat gevoel van onveiligheid natuurlijk wel ergens vandaan. Het is mogelijk dat een onoplettende bestuurder daadwerkelijk ons werkvak binnenrijdt. Of dat een auto zo’n oranje kegel raakt die vervolgens de lucht invliegt, met serieus gevaar voor een van onze mensen of andere weggebruikers. We doen daarom wat we kunnen om de veiligheid te vergroten. Bijvoorbeeld door het werkvak af te zetten met bakens: wit-rood gearceerde panelen in een stevige grijze voet die een stuk zwaarder zijn dan de eerdergenoemde kegels.

Kan het ook anders?

Stevigere stalen of betonnen ‘barriers’ (wegafzettingen) kunnen soelaas bieden. Helaas kost het veel tijd om die te (ver)plaatsen. Zeker als we tijdens nachtelijke afsluitingen later dit voorjaar werken met dynamische wegafsluitingen waarbij het aantal afgesloten rijstroken gaandeweg verandert. Die tijd hebben we tijdens de aankomende weekendafsluiting niet. En een volledige afsluiting van de A10 Zuid dan? Daarmee verplaatsen we het probleem alleen maar naar de binnenwegen van Amsterdam. Terwijl we bewoners, voetgangers en fietsers juist niet extra willen belasten.

23-25 januari: eerste snelheidscontrole

Van vrijdag 23 januari (22.00 uur) tot zondagochtend 25 januari (10.00 uur) bereiden we de bouw voor van een nieuwe Schinkelbrug. Daarvoor sluiten we onder andere de A4 richting de A10 Zuid af, en controleert de politie met een mobiele camera de snelheid van het verkeer dat langs ons werkvak rijdt.

2026 boordevol werk