34 liggers met precisie op plek voor nieuwe Schinkelbrug

De omstandigheden waren niet de makkelijkste in het hijsweekend van 14 en 15 februari. Allereerst was er de uitdaging om twee gigantische telekranen op een ietwat verouderd viaduct neer te zetten. Vervolgens moesten die kranen samen 34 betonnen liggers van zo’n 75 ton per stuk op hun plek hijsen – denk aan weerszijden van zo’n ligger een kraan – over een afstand van tientallen meters. En dan was er nog het weer: de gure wind en een pak sneeuw maakten het werken niet per se aangenaam. Toch wist bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) het allemaal succesvol én op tijd voor elkaar te krijgen.

De voorgebouwde liggers reisden eerder al over water vanuit Friesland naar de haven van Amsterdam. Daarvandaan kwamen ze het afgelopen weekend op trailers over de A10 richting de Schinkelbrug gereden. Het op de plek hijsen van een doorsnee 40 meter lange ligger duurde zo’n vijftien á twintig minuten. Alleen het inhijsen van de zogenaamde randliggers – die groter zijn en extra bevestiging nodig hebben – nam wat langer in beslag.

Het samenspel tussen de twee kranen was cruciaal voor het slagen van de spectaculaire hijsoperatie. Zodra ze niet synchroon bewegen is de belasting niet meer goed verdeeld, en raakt de boel uit balans. Elke beweging (hoe minimaal ook) moet dus kloppen. Voor het inhijsen van de meest zuidelijke liggers van de nieuwe ‘brug 9’ moesten de kranen zelfs zo’n 33 meter overbruggen, extra spannend dus. Toch ging dat soepel en gecontroleerd.

Bij het afbreken van de kranen op zondagmiddag rond 17:00 gooide code geel roet in het eten. Plotseling begon het te sneeuwen waardoor er niet alleen een witte laag over de weg kwam, maar zich ook ijsplaten vormden. Alle zeilen werden bijgezet: Rijkswaterstaat stuurde een sneeuwschuiver en er werd meerdere keren gestrooid. De A10 Zuid kon maandagochtend eerder dan gepland om 03:30 uur weer open.

De uitbreiding van de Schinkelbrug van 5 naar 8 bruggen is onderdeel van de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer. De nieuwe zuidelijke brug van de Schinkelbrug (brug 9) is naar verwachting vanaf medio 2027 in gebruik. De zuidelijke brug dient vanaf dat moment als bypass voor het verkeer op de bestaande zuidelijke A10-brug (10).