Update maandag 8 september 2025 De bewonersavond is verplaatst naar maandag 6 oktober van 18.00 – 21.00 uur (was oorspronkelijk op 7 oktober).
De herinrichting is nodig vanwege de slechte staat van het huidige rijbaan, de verouderde infrastructuur en de wens om het gebied aantrekkelijker en toekomstbestendiger in te richten. We voeren het project De Boelelaan Midden uit in twee maatregelen.
Maatregel 1: vervangen rijbaan, inrichten 30 km-zone
Eerst vernieuwen we de rijbaan en de onderlaag. Bovendien maken we de De Boelelaan Midden een stuk veiliger en aantrekkelijker dan nu. We richten de weg in als een 30 kilometer per uur-weg. Op die manier verbeteren we de bereikbaarheid en de veiligheid voor voetgangers, fietsers en auto’s. Deze eerste maatregel voeren we uit in de tweede helft van 2026. Vóór 2027 moet het werk zijn afgerond.
Maatregel 2: herinrichten ventweg en groenstrook
De tweede maatregel bestaat uit het inrichten van de ventweg aan de zuidkant en de groenstrook aan de noordkant van de weg. We maken meer ruimte voor bomen en kijken of we extra water kunnen toevoegen.
Denkt u mee?
We nodigen bewoners en andere belanghebbenden uit om mee te denken, vooral over de herinrichting van de ventweg en de groenstrook. Dankzij uw mening kunnen we ervoor zorgen dat de herinrichting van de De Boelelaan Midden aansluit bij de wensen en behoeften van de buurt. We gaan de komende tijd daarom uitgebreid met u in gesprek. Dat doen we zowel online, als in levenden lijve tijdens pop-up bezoeken, spreekuren en een bewonersavond. Daar starten we eind augustus 2025 mee. Bij deze bent u uitgenodigd om mee te denken over de plannen die we hebben. We ontvangen uw reactie graag uiterlijk 2 oktober 2025. Tegelijkertijd gaan we de buurt in (zie de planning in het kader onderaan).
Wat eraan voorafging
De vernieuwing van de De Boelelaan kent een lange voorgeschiedenis. In 2012 richtten we de De Boelelaan West opnieuw in en in 2017 de De Boelelaan Oost. Over het middendeel, het deel tussen de Parnassusweg en de Beethovenstraat, spraken we voor het eerst in 2019 met bewoners en andere belanghebbenden. Via een speciale app konden omwonenden in 2020 meedenken over een nieuw ontwerp. In 2022 organiseerden we bovendien een informatiebijeenkomst. Daarna is het project De Boelelaan Midden stilgevallen. De belangrijkste oorzaak was dat het project intern meerdere keren is overgedragen naar een ander projectteam.
Nieuwe start
We maken nu een nieuwe start. Daarin werken we onder meer aan een voorlopig en een definitief ontwerp. Anders dan destijds gaan we de weg niet een stukje zuidwaarts verplaatsen, maar blijft deze op dezelfde plek liggen als nu. Dit enerzijds om het project tijdig en binnen de geldende randvoorwaarden te kunnen uitvoeren, en anderzijds omdat bewoners zich zorgen maakten over het verschuiven van de weg richting de woningen aan de zuidkant.
U kunt online meedenken via https://denkmee.amsterdam.nl/boelelaanmidden
Denk mee over de vernieuwing van de De Boelelaan Midden
Digitale participatie
25 augustus – 2 oktober 2025. Denk mee
Koffiekar in de buurt
- 28 augustus van 12:00-13:00 bij het winkelcentrum Buitenveldert voor de Jumbo
- 11 september van 11:00 tot 12:00 bij de Zuidas-markt op het Gershwinplein
- 25 september van 12:00-13:00 bij de De Boelelaan Midden bij de Lex van Deldenbrug
- Spreekuren Zuidas: in het Informatiecentrum Zuidas-Zuidasdok (toren 5, Centrale Hal)
- 4 september van 12:00 - 13:00
- 18 september van 12:00 - 13:00
- 2 oktober van 12:00 - 13:00
Spreekuren Buitenveldert
Bij Vesteda Buitenveldert (De Boelelaan)
- 4 september van 17:00- 18:00
- 18 september van 17:00 - 18:00
- 2 oktober van 17:00 - 18:00
Bewonersavond
Bij Zuidwende Buitenveldert (De Boelelaan 201-205, 1082 RA Amsterdam)
7 oktober van 18:00 tot 21:006 oktober van 18:00 tot 21:00
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons opGraag een twee richtingenfietspad aan de noordzijde (Zuidas-zijde). Dat lijkt nu niet in het plan te zitten. Hier wordt en gaat twee kanten op gefietst worden of het nu de bedoeling is of niet. Zeker omdat fietsers aan de zuidzijde waarschijnlijk over de ventweg moeten. In het huidige plan zijn er als je in oostelijke richting fietst twee onwenselijke opties: of over de ventweg met o.a. in- en uitparkerende auto's, vuilniswagens bij de container, etc. of aan de noordzijde op een smal fietspad tegen het verkeer in.
Beste Oskar, Het fietspad aan de Noordzijde blijft volledig liggen. Fietsers kunnen aan de Noordkant dus de hele Boelelaan doorfietsen tot aan het kruispunt met de Parnassusweg. Eventueel moeten de fietsers hier wel rekening houden met voetgangers. De fietsverbinding aan de zuidzijde ligt nu op de rijbaan. Dat zorgt voor een onveilige situatie voor de fietsers. Daarom halen we het de fietsstrook van de rijbaan af. Er blijft wel een fietsverbinding aan de gehele zuidzijde (in de ventweg of als vrijliggend fietspad) zodat fietsers van west naar oost niet over hoeven te steken tussen de kruisingen.
I have question about De Boelelaan. Are there any plans for another bus stop near the intersection of Beethovenstraat - particularly for Bus 346. This would be particular helpful for children and families. Especially with the school and new communities in the Ravel area; but also existing communities.
Dear Maurice, Thank you for your question. With the work on the road, we are also changing the bus stops on De Boelelaan. In the part of De Boelelaan in between Parnassusweg and Beethovenstraat there will be one pair of bus stops close to the Lex van Deldenbrug. We did pass on your question to GVB who is responsible for the bus routes. When we receive additional information, we will add it to our answer. We recommend contacting GVB for more information or suggestions on future route development. https://webshop.gvb.nl/nl_nl/customer-form-contact/
op meer plekken oversteekplaatsen. bij lange autowegen trekt de overstekende voetganger aan het kortste eind.
Beste Mieke, er komt een extra overstreekplaats bij op de Boelelaan, nabij de Asingaborg. Deze oversteekplaats bij de Asingaborg kan ook verplaatst worden naar een locatie in het verlengde van Peter Schatstraat. Wij horen graag welke locatie uw voorkeur heeft en waarom. We maken de oversteekplekken veiliger en toegankelijker door: een verhoging van de rijbaan die aansluit bij de hoogte van de stoep en een middeneiland (veilige wachtplek) tussen de 2 rijbanen.
Vrijliggende fietspaden en wegdek van asfalt; inrichting doet denken aan de van Nijenrodeweg, een 50 weg dus.
We kunnen ons uw eerste indruk voorstellen. De De Boelelaan is een belangrijke route voor de verschillende verkeersdeelnemers. Voor doorstroming en veiligheid wordt ingezet op het scheiden van fietsers en voetgangers van het autoverkeer. De rijbaan voor auto's wordt ingericht als 30 km/u weg. Dat betekent bijvoorbeeld dat de rijstroken smaller worden, bussen bij haltes op de rijbaan stoppen en de oversteekplaatsen verhoogd op een plateau (drempel) worden aangelegd. Daarmee gaat de snelheid in de straat omlaag.
Maak de Boelelaan tussen de Parnassusweg en de v.d. Boechorststraat veiliger door er b.v. drempels aan te leggen. Het is nu een racebaan.
Beste Mary, dank voor uw reactie. De oversteekplaatsen komen hoger te liggen en de weg wordt ingericht als 30 km/u-weg, hierdoor zullen auto’s langzamer moeten gaan rijden.