In het oog sprong de vernieuwing van station Amsterdam Zuid. Deden we dat in de voorgaande jaren vooral ondergronds, nu kunnen tienduizenden trein- en metroreizigers zien hoe het vernieuwde station eruit gaat zien. Vooral ter hoogte van de Brittenpassage is zo hard gewerkt, dat deze extra reizigerstunnel in de afbouwfase terecht is gekomen. We plaatsten beloopbaar glas op de vloeren van de treinperrons, die zorgen voor daglicht in de nieuwe passage. De perronopgangen kregen trappen en erboven verschenen de eerste nieuwe perronkappen – een voorbode van het uiterlijk dat alle trein- en metroperrons en in de toekomst ook de tram- en bushaltes krijgen. Ondertussen bouwde Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis, van Gelder) ook door aan nieuwe metroperrons. Die komen te liggen tussen de nieuwe Brittenpassage en de bestaande Minervapassage. Zo kreeg het compacte openbaar vervoerknooppunt dat station Amsterdam Zuid gaat worden steeds meer vorm.
Fly-over knooppunt De Nieuwe Meer
Oplettende weggebruikers kunnen zien hoe we in knooppunt De Nieuwe Meer en bij de Schinkelbrug werkten aan de verbreding van de A10 Zuid. Na eindeloos veel funderingswerk is in het knooppunt nu het begin zichtbaar van de nieuwe fly-over die de A10 Zuid verbindt met de A4 richting Schiphol/Rotterdam. De aanvoer van de enorme ‘onderslagbalken’, de dragers waarop de fly-over komt te liggen, brachten we spectaculair in beeld: een boottocht vanuit Friesland naar de zuidkant van Amsterdam, voor een groot deel door de binnenwateren van Zuid- en Noord-Holland.
Bekijk de boottocht in september 2025
Aan het eind van het jaar verbond bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) de eerste onderslagbalken met elkaar door middel van betonnen liggers waarop het wegdek komt. Aan weerszijden van de bestaande Schinkelbrug bouwden we aan twee nieuwe bruggen, waarop de extra rijstroken voor de verbrede A10 Zuid komen.
Wegafsluitingen
Al dit werk konden we natuurlijk niet doen zonder hinder te veroorzaken. Vaker dan in welk voorgaand jaar ook sloten we wegen en fiets- en voetpaden af. In de zomer was de A10 aan de zuidkant van Amsterdam zelfs 16 dagen achtereen dicht. Ook op de stedelijke wegen waren we zichtbaar aan het werk. De Amstelveenseweg was in de zomer ruim vijf weken dicht, om steunpunten te kunnen bouwen voor twee extra viaducten voor de extra rijstroken die de A10 Zuid in beide richtingen krijgt. Ook op de Parnassusweg werkten we, onder meer vanwege de verlenging van de treinperrons boven de weg.
Tunnel en knooppunt Amstel
In november konden we de gunning melden van het contract voor de vernieuwing van knooppunt Amstel – en wel aan de combinatie Amstel Verbindt (Boskalis, Mobilis en Van Gelder). Tegelijkertijd werkte een fors expertteam van VolkerWessels en van Zuidasdok toe naar een definitief ontwerp voor de tunnel in de A10, ter hoogte van station Amsterdam Zuid. 2025 is hiermee het eerste jaar waarin alle projecten van het Zuidasdok-programma onderweg zijn.
Bouwen aan Zuidas
Ondertussen ging ook de ontwikkeling van de wijk Zuidas door. De realisatie van het Hartig Museum voor hedendaagse kunst ging van start. De woontorens van Park Meadows – omgedoopt tot Nobu Residences Park Meadows – kwamen boven het maaiveld uit. In de woonbuurt Ravel konden we de oplevering melden van de Kindercampus Zuidas, die het hart gaat vormen van de nieuwe buurt. Pal naast de school verrees woontoren Ravelly, goed voor 75 sociale huurwoningen en een kinderdagverblijf. Niet ver hier vandaan komt een andere woontoren, op de hoek van de Barbara Strozzilaan en de Antonio Vivaldistraat. De besluitvorming hierover is in gang gezet. Dat geldt ook voor de herontwikkeling van het ABN Amro-complex, aan het Gustav Mahlerplein. Eigenaar Victory Group realiseert er Zudo en organiseerde diverse bijeenkomsten om belangstellenden te informeren.
The CubeHouse en meer
Iets verderop, op de hoek van de Parnassusweg en de Claude Debussylaan, schoot kantoorgebouw The CubeHouse de lucht in. Inmiddels is het gebouw (zo goed als) opgeleverd. In de andere grote ontwikkelbuurt, het Kenniskwartier, meldden we dat DUWO er 127 sociale huurwoningen gaat bouwen. De laatste kavel in dit deel van Kenniskwartier werd aanbesteed. Zo ontstaat een hoefijzervormig complex van gebouwen, met in het midden het toekomstige Florence Pricehof, en daaromheen The Pulse of Amsterdam, de starterswoningen in woontoren Stepstone, het studentencomplex van DUWO en wooncomplex Ceci.
Nog meer?
Zeker. Natuurlijk probeerden we u op een zo aangenaam mogelijke manier op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen. Uiteraard via deze website en onze social mediakanalen. Maar ook door talloze rondleidingen en diverse informatiemarkten te organiseren. Ons informatiecentrum in het WTC kreeg meer bezoekers dan ooit te voren: ruim 9.000, 20 procent meer dan in 2024. En dan was er nog de viering van Amsterdam 750. In juni deden we tien dagen achtereen mee aan de ToekomstTiendaagse, waarin we in Zuidas niet het verleden maar het heden en de toekomst van Amsterdam lieten zien aan vele honderden belangstellenden.
Een overvol jaar was het, om over 2026 nog maar even te zwijgen.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op