skip to main content

Station Amsterdam Zuid heeft per 1 november 2026 een tweede reizigerstunnel: de Brittenpassage. Die bouwden we omdat de oude stationsentree, de Minervapassage, het aantal trein- en metroreizigers nauwelijks aan kon. We verwachten dat het aantal openbaar vervoergebruikers verder stijgt, tot boven de 250.000 in 2030. De Brittenpassage is 15 meter breed en uitgerust met nieuwe liften, roltrappen, winkels en een inpandige stalling voor 2000 fietsen.

Video

Vernieuwing station Amsterdam Zuid

De extra passage is onderdeel van de complete vernieuwing van station Amsterdam Zuid, die reizigers meer ruimte en comfort moet geven. De Brittenpassage bevindt zich zo’n 200 meter ten westen van de huidige Minervapassage. Op het moment dat we de Brittenpassage openden, sloten we de Minervapassage voor een grootschalige verbouwing die enkele jaren gaat duren. De Brittenpassage vormt de komende jaren de enige entree tot station Amsterdam Zuid.

Bouw van de Brittenpassage

We bouwden de Brittenpassage dwars door de dijk waarop de sporen en de A10 Zuid liggen. Dat begon met het dak, dat uit zeven gigantische betonnen dakdelen bestaat. Die bouwden we vanwege de grootte allemaal ter plekke binnen de krappe ruimte. Om ze op hun plek te schuiven, haalden we verschillende keren tijdelijk de snelweg en de sporen weg. Na vijf jaar lang bouwen aan het dak (van 2019 tot 2024) kon het grote uitgraven beginnen. We haalden maar liefst 50.000 kuub zand weg, waarmee de passage pas echt vorm kreeg. De jaren erna stonden in het teken van de afbouw.

De Brittenpassage door de ogen van de bouwmanager en de ontwerper

  1. Video
  2. Video

  1. webcam
    Livestream Brittenpassage | zuidkant
  2. Video
  3. Video
  4. Video