Tijdens het zonovergoten weekend hees bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) twee grote betonnen liggers vanaf een afgesloten A10 West (richting Leeuwarden/Zaanstad) op hun plek. Ze liggen inmiddels goed en wel bovenop de landhoofden, ofwel de steunpunten aan weerszijden van het viaduct. Die verbreding is nodig voor de nieuwe inrichting van de A10 Zuid en A10 West. Het verkeer richting Amsterdam krijgt straks een eigen rijbaan en de afrit S107 Henk Sneevlietweg schuift op richting de Anthony Fokkerweg.
Fundering
Aan deze klus ging al het nodige werk vooraf. Zo verlegden en verwijderden we kabels en leidingen, brachten we damwanden en boorpalen aan en maakten we een bouwkuip voor de nieuwe fundering. Ook is de buitenrand van het bestaande viaduct verwijderd en zijn wapeningsstaven aan de zijkant van het viaduct geboord. De nieuwe liggers vormen een belangrijke stap in de verbreding van het viaduct.
Hinder bleef beperkt
De hinder viel het afgelopen weekend ontzettend mee. Ondanks de afsluiting van de Overtoomsesluis bleef het verkeer goed doorstromen. Omdat werkzaamheden voorspoedig verliepen, kon de A10 West al op zaterdagavond om 22.00 uur weer open. Dat is flink eerder dan de geplande opening op zondagochtend.
Verbreding A10 Zuid
We verbreden de A10 Zuid tussen knooppunt De Nieuwe Meer en knooppunt Amstel. Aan de huidige vier rijstroken per rijrichting voegen we twee rijstroken toe: in totaal zijn er dan zes rijstroken per rijrichting. Hierbij scheiden we het doorgaand verkeer van het bestemmingsverkeer. Voor het doorgaand verkeer zijn vier rijstroken beschikbaar en voor het bestemmingsverkeer (de op- en afritten S108 en S109) twee rijstroken.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op