In 2027 starten we met de bouw van de A10-tunnel. Om ons daarop voor te bereiden, brengen we met bodemonderzoek de ondergrondse kabels, leidingen, het riool en eventuele andere obstakels in kaart. Daarvoor gaan we nu proefsleuven graven. Bovendien ligt in het tunneltracé, op de plek waar de bouwweg voor de zuidelijke en noordelijke tunnel komt, een regenwaterafvoer. Daarvan gaan we de kwaliteit inspecteren, om hem in de tweede helft van 2026 te kunnen verleggen. Zodra we eind deze week een vergunning krijgen voor het werk in de openbare ruimte, starten we deze werkzaamheden.
Omleiding fietsers en voetgangers
Voor de werkzaamheden moeten we tussen de Europaboulevard en het Beatrixpark (‘de Groene Zoom’) bomen en struiken verwijderen. Voorbij het Beatrixpark, bij de Beethovenstraat, worden ook twee bomen weggehaald. De kap gebeurt van maandag 26 januari tot en met vrijdag 7 februari 2026. Voetgangers en fietsers worden omgeleid via het Europaplein op het RAI-terrein.
Kap in twee delen
Het gaat om het kappen van zo’n 600 bomen, waarvoor we een kapvergunning hebben. We halen nu weg wat noodzakelijk is voor de komende werkzaamheden. Ongeveer 100 bomen pal naast de A10 Zuid willen we laten staan totdat we later dit jaar de regenwaterafvoer gaan verleggen en de bouwweg maken. Voorwaarde is het oordeel van de ecoloog dat die rij bomen stevig genoeg geworteld blijft en daarmee bestand blijft tegen wind. Een deel van de stammen gaat naar de natuurspeeltuin Amstelpark even ten zuiden van de Ring. Die speeltuin wordt binnenkort vernieuwd en kan het hout goed gebruiken.
Proefsleuven, inspectie en bouwweg
We graven proefsleuven om de nieuwe route van de regenwaterafvoer te controleren op onbekende obstakels, zodat we later niet voor verrassingen komen te staan. Ook gaan we de technische staat van de buizen na. Tot slot hebben we de ruimte hard nodig voor een extra werkterrein voor de bouw van de A10-tunnel. Overigens ligt de afvoer niet alleen de tunnelbouw in de weg, maar ook een toekomstige grondkering die nodig is voor de verbreding van de A10 Zuid. Zoals gezegd verplaatsen we de waterafvoer later in de tweede helft van 2026.
Bouwverkeer
Het bouwverkeer komt vanaf de Europaboulevard aanrijden en rijdt via de rotonde RAI het fiets- en voetpad van de Groene Zoom op. Tijdens de werkzaamheden sluiten we daarom het fiets- en voetpad ter plaatse af. Voetgangers en fietsers worden omgeleid via het Europaplein op het RAI-terrein. Autoverkeer en openbaar vervoer ondervinden geen hinder.
Voor de stationsvernieuwing en verbreding en gedeeltelijke ondertunneling van de A10 Zuid moeten circa 14.400 bomen worden gekapt. Daar zijn we al in 2018 mee begonnen. Niet alle bomen komen terug, hiervoor is onvoldoende ruimte beschikbaar. Zuidasdok compenseert de gekapte bomen door in beperkte mate te verplanten, door nieuw te planten en door geld te storten in het Herplantfonds.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons opuiteindelijk komt er meer groen voor terug, en een snelweg die onder de grond ligt. Eerst het zuur, dan het zoet.
Kennelijk noodzakelijk, maar wel erg zonde.
wat erg