Zomerwerk Amstelveenseweg goed op weg

We bouwen deze zomer aan maar liefst 5 nieuwe (midden)steunpunten voor de verbreding van het viaduct boven de Amstelveenseweg. De verbreding is nodig voor de nieuwe rijstroken van de A10 Zuid. Het werk verloopt voorspoedig: bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) is inmiddels klaar met de bouw van de fundering voor die nieuwe steunpunten. De wegafsluiting brengt wel wat uitdagingen met zich mee, zowel voor het verkeer zelf als de verkeersregelaars. Met name de eerste week verliep rommelig, omdat toen ook fietsers en het openbaar vervoer moesten omrijden. Inmiddels lijkt iedereen zijn weg te kunnen vinden, al blijft het nog een week of twee doorbijten tot de Amstelveenseweg weer opengaat op 20 augustus.

Om de fundering te kunnen bouwen verwijderden we delen van de rijstroken van de Amstelveenseweg rond de middenberm. Daarna brachten we (zowel aan de noord- als de zuidkant van het viaduct) in totaal 38 palen de grond in. Boven op die palen storten we beton, waarmee een grote poer ontstaat (ondergrondse funderingsconstructie). Voor de poer aan de noordkant deden we dat afgelopen week al, deze week is de zuidkant aan de beurt. Nadat de poeren zijn uitgehard beginnen we met het bouwen van de nieuwe kolommen. Die bestaan uit prefab betonnen elementen waarop een balk komt te liggen.

Dat was nog niet alles. Zo sloopten we een deel van het bestaande viaduct aan de zuidzijde om plaats te maken voor de toekomstige verbreding. We werkten daar het bestaande viaduct af met een nieuwe rand. Ook brachten we aan de oost- en westkant van de Amstelveenseweg (ter hoogte van het talud) keerwandconstructies aan. Zo kunnen we hier later dit jaar – nadat de zomerafsluiting voorbij is – grond afgraven en landhoofden bouwen. Landhoofden zijn de funderingsconstructies aan weerszijden van een brug of viaduct. De komende jaren bouwen we het viaduct verder af, waarna we ook het kruispunt onder het viaduct gaan vernieuwen.