De zomer van 2026 is een snikhete, zo ook voor de bouwers van Bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans). Desalniettemin bouwden ze vijf weken lang – dag in, dag uit – verder aan de verbreding van het A10 Zuid-viaduct boven de Amstelveenseweg. Die verbreding is nodig voor nieuwe rijstroken van de A10 Zuid. De rijbaan onder het viaduct was gedurende de hele periode in beide richtingen afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.
52 liggers van 37 meter
In 5 weken tijd hesen we 52 liggers (betonnen balken) van zo’n 37 meter lang op hun plek aan zowel de noord- als de zuidzijde van het viaduct. Samen vormen ze het dak boven de steunpunten van het viaduct (die we bouwden tijdens de zomerafsluiting van 2025). Bovenop de liggers brachten we vlechtwerk aan en stortten we beton. Daarmee is de toekomstige verbreding van de A10 Zuid boven de Amstelveenseweg al goed zichtbaar.
Herinrichting kruispunt
In 2027 pakken we het kruispunt onder het viaduct aan. Dit krijgt een slimmere indeling: verkeer tussen Amsterdam en Amstelveen wordt gescheiden van verkeer naar de A10 Zuid. Zo wordt het overzichtelijker voor bestuurders. De nieuwe oprit S108 sluit eenvoudig aan. Dit zorgt voor een betere doorstroming. De nieuwe inrichting van het kruispunt is in 2028 gereed.
Verbreding A10 Zuid
De A10 Zuid, tussen de knooppunten Amstel en De Nieuwe Meer, gaat van vier naar zes rijstroken per richting: vier voor doorgaand verkeer en twee voor bestemmingsverkeer. Dat levert een veiligere en betere verkeersdoorstroming op. Daarvoor (ver)bouwen we onder andere 14 viaducten in en rond knooppunt De Nieuwe Meer, zoals het viaduct bij de Amstelveenseweg.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op