Schuin boven Tennispark Joy Jaagpad, tussen de oprit S108 en knooppunt De Nieuwe Meer, torent al een tijdje een nieuw stuk snelweg uit. Het vormt straks een extra verbinding tussen de A10 Zuid en de A4 richting Schiphol/Rotterdam, en is een onmisbaar onderdeel van de verbreding van de A10 Zuid. Van 27 tot 30 november 2026 hijst bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) de laatste twaalf liggers op hun plek. Daarmee krijgt de zogeheten fly-over ook aan de andere kant van knooppunt De Nieuwe Meer vaste grond onder de voeten.
De cijfers
De fly-over is een 300 meter lange en 14,5 meter brede verbindingsweg, steunend op negen enorme betonnen pijlers. Die staan verspreid over de noordzijde van knooppunt De Nieuwe Meer en steken tot wel 9,5 meter boven de grond uit. De weg zelf bestaat uit 120 betonnen balken (liggers) van ieder ongeveer 30 meter lang en 45.000 kilo zwaar – dat zijn 30 personenauto’s of 75 volwassen paarden – met daarop een betonnen druklaag die de liggers tot een geheel smeedt en waar het asfalt op komt te liggen. De liggers hebben we straks in 10 bundels van 12 achter elkaar op de pijlers gelegd, dwars over het knooppunt heen – zie daarvoor de afbeelding verderop.
Treintje aan werkzaamheden
Het inhijsen van de liggers deden we vanaf medio december 2025, werkweekend-voor-werkweekend. Zo kwam een ‘treintje’ aan werkzaamheden op gang: in het eerste weekend hesen we de liggers in tussen het landhoofd en de pijlers 10 en 9 (zie afbeelding); het werkweekend erna stortten we die af met een betonnen druklaag en plaatsten we de liggers op alweer de volgende twee pijlers. En zo door tot waar we nu gebleven zijn: bij het inhijsen van de liggers tussen pijler 2 en het landhoofd aan de westzijde van het knooppunt.
Laatste liggers
Voor de laatste twaalf liggers moesten we wachten totdat de grond bij het landhoofd aan het einde van de fly-over stevig genoeg was. Dat is nu het geval, zodat we eind november de laatste liggers kunnen inhijsen. In het begin van het nieuwe jaar storten we vervolgens de betonnen druklaag op de laatste twee velden – dat zijn de liggers tussen pijler 3 en het landhoofd. Begin april 2027 storten we dan het asfalt op de hele fly-over. Tot slot brengen we de wegmarkeringen aan en plaatsen we de bewegwijzering en de matrixborden. Na de zomer van 2027 nemen we de fly-over in gebruik.
Verbreding A10 Zuid
Tussen de knooppunten Amstel en De Nieuwe Meer gaan we het bestemmingsverkeer (van en naar de stad) scheiden van het doorgaande verkeer dat rechtstreeks van knooppunt naar knooppunt rijdt. Daarvoor leggen we in beide rijrichtingen een extra rijbaan aan, met daarop twee extra rijstroken alleen voor bestemmingsverkeer. Dat is veiliger en beter voor de doorstroming.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op