Tweedekans materialen voor stationspleinen Brittenpassage

Met de opening van de Brittenpassage (uiterlijk in 2027) gaat de bestaande reizigerspassage van station Amsterdam Zuid (de Minervapassage) enkele jaren dicht voor een grondige verbouwing. Gedurende deze tijd vormt de Brittenpassage de toegang tot het station. De noordelijke en zuidelijke entrees van de passage moeten daarom goed bereikbaar en toegankelijk zijn voor tienduizenden reizigers per dag, en tegelijkertijd een fijne (groene) plek om te verblijven. Daarom beginnen we nu vast met het aanleggen van de tijdelijke openbare ruimte bij de ingangen van de Brittenpassage. Aan de noordkant is dat de Eduard van Beinumstraat, aan de zuidkant de Arnold Schönberglaan.

Een bijzondere rol is weggelegd voor de klinkers die we gaan gebruiken. Ook die komen allemaal uit Amsterdam, van de Joris van den Berghweg in Nieuw-West bijvoorbeeld. Zodra er stenen vrijkomen binnen een project in de stad (zoals een herinrichting), gaan de nog bruikbare stenen naar het zogenaamde Materiaalbureau van Amsterdam. Hier worden ze schoongespoten en gesorteerd, waarna ze opnieuw gebruikt kunnen worden. Voor de lantaarns die op de stationspleinen komen geldt hetzelfde: ze komen vrij bij andere projecten, en geheel gereviseerd bij het Materiaalbureau. Daar worden ze niet alleen technisch nagelopen, maar ook voorzien van ledverlichting.

Het gebied dat we gaan inrichten valt nu nog grotendeels binnen de bouwterreinen van bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis en van Gelder). Zodra de Brittenpassage opengaat, worden ook de stationspleinen toegankelijk. Reizigers zullen voorlopig dan ook nog niet heel veel merken van het werk. De Arnold Schönberglaan vormt hierop een uitzondering: deze ‘stopt’ nu ter hoogte van de Benjamin Brittenstraat, maar de komende periode trekken we de straat weer door tot aan de Parnassusweg. Daarmee komt ook een verkorte looproute naar het nieuwe The CubeHouse beschikbaar. Eind april is de straat klaar.

Wanneer de tijdelijke inrichting van de openbare ruimte rondom de Brittenpassage klaar is, gaan in ditzelfde gebied veel werkzaamheden plaatsvinden voor de bouw van de tunnel voor de A10 Zuid. Met het ondergronds brengen van de snelweg in dit deel van Zuidas (over de lengte van een kilometer) komt er uiteindelijk bovengronds 100.000 vierkante meter vrij. In het gebied dat we nu tijdelijk inrichten is daarmee straks meer ruimte voor groen, een nieuw busstation aan de noordzijde, een tramstation aan de zuidzijde, en een derde perron voor internationale treinen.