Drukbezochte informatiebijeenkomst verbreding A10 Zuid

Tientallen geïnteresseerden luisterden op dinsdag 31 maart 2026 naar Zuidasdoks plannen. Zo zijn dit jaar 15 weekendafsluitingen van de A10 Zuid gepland. Ook gaat in de Amstelveenseweg de onderdoorgang van de A10 Zuid van 3 juli tot 17 augustus dicht voor de bouw van nieuwe viaducten. Tijdens sommige werkzaamheden kan er geluidshinder zijn, bijvoorbeeld bij het plaatsen van 500 heipalen en het uitvoeren van damwandwerkzaamheden.

Vragen over verbreding A10 Zuid

De werkzaamheden zijn nodig om de A10 Zuid te kunnen verbreden tussen knooppunt De Nieuwe Meer en knooppunt Amstel. Zo komen er zes rijstroken per richting: vier voor doorgaand verkeer en twee voor bestemmingsverkeer (op- en afritten S108 en S109). In het centrum van Zuidas gaat de snelweg ondergronds, zodat het station Amsterdam Zuid kan worden uitgebreid. Bovengronds komt een groot vervoersknooppunt voor trein, metro, bus en tram, plus openbare ruimte.

• Gaat de S108 en S109 gelijktijdig dicht?
  Nee, de afsluitingen worden zo gepland dat de verkeershinder zo klein mogelijk blijft.
  
  
• Hoe hoog worden de geluidsschermen?
  De vernieuwde A10 Zuid krijgt verschillende geluidsschermen, in lengte en hoogte aangepast aan de omgeving. Lees meer over de geluidsschermen
  
  
• Wanneer gaat de Nieuwe Meersluis dicht?
  Voor de verbreding van de A10 bouwen we nieuwe bruggen over de Schinkel en verwijderen we oude bruggen. Dit kan tijdelijk hinder geven voor het scheepvaartverkeer. Berichten aan de Scheepvaart (BAS) geven minimaal 6 weken van tevoren informatie. Lees meer over de Schinkelbrug
  
  
• Waar komen de Helmholtzresonatoren?
  55 geluiddempende kasten komen onder de meest noordelijke Schinkelbrug (brug 2) om geluid te absorberen. Meer over de Helmholtzresonatoren

Vragen over vernieuwing station Amsterdam Zuid

Station Amsterdam Zuid is het snelst groeiende station van Nederland en hard op weg het een na grootste station van Amsterdam te worden. Om de huidige en toenemende reizigersaantallen op te vangen, breiden we het station uit. Het station ligt nu nog ingeklemd tussen de rijbanen van de A10 Zuid, maar als deze straks ondergronds gaan, ontstaat ruimte.

• Wanneer gaat de Brittenpassage open?
  Uiterlijk in 2027. Lees meer over de nieuwe Brittenpassage
  
  
• Hoe ziet het station er straks uit?
  Net buiten het station bevinden zich straks de tram- en bushaltes, de taxi’s en de kiss&ride zone waar reizigers worden opgehaald en weggebracht. We verbreden de huidige stationsentree, de Minervapassage, en er komt een tweede entree bij, de Brittenpassage. De stationsomgeving krijgt een breed aanbod van winkels en voorzieningen. Lees hier meer over het nieuwe station. Naast de gewone treinen doen mogelijk ook internationale treinen het station in de toekomst aan. Aan de zuidzijde van station Amsterdam Zuid is ruimte gereserveerd voor een extra perron en een vijfde en zesde spoor.
  
  
• Hoelang duurt de verbouwing nog?
  Zuidasdok is uiterlijk in 2037 gereed en wordt in delen opgeleverd. De eerste grote mijlpaal is de opening van de Brittenpassage, nu gepland uiterlijk in 2027.
  
  
• Wat voor voorzieningen komen er?
  De trein- en metroperrons worden verbreed en komen er nieuwe perronkappen. Alle perrons krijgen (rol)trappen en liften. De Minervapassage wordt breder (nu 12 meter, straks 40 meter) en hoger (nu 2,5 meter onder de metrosporen, straks ruim 4 meter). Er komt een tweede passage ter hoogte van de Benjamin Brittenstraat (westzijde station): de Brittenpassage. De openbaarvervoerterminal krijgt aan alle kanten voldoende fietsvoorzieningen. In totaal komen er circa 15.000 stallingsplaatsen.

Vragen over bouw A10-tunnel

In het centrumgebied van Zuidas verdwijnt de A10 Zuid over een lengte van ruim één kilometer onder de grond. Het verbrede stuk snelweg, tussen de begraafplaats Buitenveldert en het Beatrixpark, wordt in een tunnel ondergebracht. Hierdoor ontstaat bovengronds 100.000 m2 ruimte.

• Hoe lang wordt de nieuwe tunnel?
  De tunnel wordt circa 1 km lang.
  
  
• Waar komt de tunnel te liggen?
  Er zijn twee tunnels gepland, aan de zuidzijde en aan de noordzijde van de A10. De tunnel komt tussen de bestaande A10 Zuid en de kantoorbebouwing te liggen. Hiervoor zal de huidige A10 Zuid aan de noordzijde een deel verschoven moeten worden om ruimte te maken voor de tunnel.
  
  
• Hoeveel buizen krijgt de nieuwe tunnel?
  De tunnel krijgt in vier tunnelbuizen. Het ontwerp bestaat uit een noordelijke en een zuidelijke tunnel. Per rijrichting is er een hoofdrijbaan voor doorgaand verkeer en een parallelbaan voor verkeer van en naar Amsterdam Zuid. Zo zijn er in totaal twaalf rijstroken om het doorgaande en lokale verkeer te scheiden.
  
  
• Blijven de aansluitingen van de S108 en S109 bestaan na de realisatie van de tunnel?
  Ja, de afslagen naar de RAI (S109) en de Amstelveenseweg (S108) blijven bestaan. In de eindsituatie zijn deze op- en afritten via de parallelbanen te bereiken.

Hinder en reisadvies

Wilt u weten hoe u het beste kunt reizen? Gebruik dan vooral Ask&GO:

• Advies voor auto of trein.
• Meld u aan voor gratis alerts bij afsluitingen of uitloop van werkzaamheden.
• Scan de QR-code of kijk op www.askandgo.nl
• Start een WhatsApp-chat: 085-0659091