Velen zullen het zich nog herinneren: de 6-weekse zomerafsluiting van de Amstelveenseweg in 2025. We sloten toen het weggedeelte onder het viaduct om 5 nieuwe steunpunten te bouwen voor de verbreding ervan aan zowel de noord- als de zuidzijde. In de zomer van 2026 bouwen we verder aan het nieuwe dak dat bovenop deze steunpunten komt. Van 3 juli tot 17 augustus hijsen we hier liggers (betonnen balken) van zo’n 37 meter bovenop de steunpunten. Weer daarbovenop brengen we het wegdek voor de nieuwe rijstroken van de A10 Zuid aan.
Hinder Amstelveenseweg 13 juli-17 augustus 2026
Er is in deze periode hinder voor weggebruikers, ov-reizigers en gedurende een aantal nachten ook voor fietsers en voetgangers. Een overzicht van afsluitingen en omleidingen:
- Verkeer richting stad rijdt via de A10 Zuid en keert bij S109 Amsterdam - Rivierenbuurt.
- Verkeer richting Amstelveen rijdt via de A4 en keert bij afrit 1 Amsterdam - Sloten.
- Bussen, fietsers en voetgangers kunnen wel gebruik maken van de Amstelveenseweg. Uitzondering: de avonden en nachten van 6, 7, 8, 13, 14 en 15 juli van 21.00 uur - 7.30 uur, volgen voetgangers en fietsers de omleiding via het Piet Kranenbergpad. En bussen rijden dan ook een aangepaste route.
- De op- en afritten van S108 Amsterdam - Oud Zuid blijven open. Uitzondering: Tijdens de avonden en nachten van 6, 7, 8, 13, 14 en 15 juli.
- De metrohalte is alleen bereikbaar via de westzijde van de Amstelveenseweg. Uitzondering: Tijdens de avonden en nachten van 6, 7, 8, 13, 14 en 15 juli.
- Tussen 4 en 25 juli rijdt tram 24 niet tussen de haltes Olympiaplein en De Boelelaan/VU
Herinrichting kruispunt
In 2027 pakken we het kruispunt onder het viaduct aan. Dit krijgt een slimmere indeling: Verkeer tussen Amsterdam en Amstelveen wordt gescheiden van verkeer naar de A10 Zuid. Zo wordt het overzichtelijker voor bestuurders. De nieuwe oprit S108 sluit eenvoudig aan. Dit zorgt voor een betere doorstroming. De nieuwe inrichting van het kruispunt is in 2028 gereed.
Verbreding A10 Zuid
De A10 Zuid, tussen de knooppunten Amstel en De Nieuwe Meer, gaat van vier naar zes rijstroken per richting: vier voor doorgaand verkeer en twee voor bestemmingsverkeer. Dat levert een veiligere en betere verkeersdoorstroming op. Daarvoor (ver)bouwen we onder andere 14 viaducten in en rond knooppunt De Nieuwe Meer, zoals het viaduct bij de Amstelveenseweg.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons opRijden de bussen wel?