Gelukkig leverde het afbranden van de loods alleen materiële schade op. Bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) gebruikte de loods voor de opslag en het testen van verkeers- en brug technische systemen, de aanwezige materialen zijn verloren gegaan. Het onderzoek naar de oorzaak van de brand is in volle gang. Daarbij brengen we uiteraard ook de gevolgen voor de planning van de verbouwing van de Schinkelbrug in kaart.
Werk gaat door
Mede door de hulp van leveranciers gingen de werkzaamheden in het daaropvolgende weekend van 2-4 oktober en de nachtelijke werkzaamheden van 6 en 8 oktober gewoon door. We houden dan ook vast aan de oorspronkelijke planning van het project.
Materiële schade
Het gaat om verkeerstechnische en brug technische systemen zoals monitorings- en detectiesystemen om het verkeer te kunnen sturen. Denk aan camera’s, digitale informatieborden en besturingskasten waar alle elektrotechnische componenten samenkomen. Het testprogramma voor de eerste twee nieuwe Schinkelbruggen was al volledig afgerond en de geleerde lessen hebben we digitaal bewaard. De verloren gegane materialen zijn inmiddels besteld en weer in productie genomen. Het lijkt erop dat deze op tijd geproduceerd en geleverd kunnen worden. We monitoren de leveringen nauwgezet en informeren u als onze planning wijzigt door onverhoopte vertragingen.
Schinkelbrug
Als onderdeel van de verbreding van de A10 Zuid bouwen we zowel aan de noordkant als aan de zuidkant van de huidige Schinkelbrug een extra brug. De Schinkelbrug zal gaan bestaan uit acht bruggen: vijf voor het wegverkeer, twee voor de treinen en een voor de metro’s. De bediening van de Schinkelbrug vindt nu nog plaats vanuit een tijdelijke bedienkeet naast het Nieuwe Meersluisgebouw. Eind 2027 verhuist de bediening naar het Nieuwe Meersluisgebouw en gaan bedienaars met het nieuwe bediensysteem werken.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op