Momenteel zetten de bouwers van Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis en Van Gelder) de puntjes op de i in de nieuwe Brittenpassage. Alles moet straks immers (veilig) werken zodra de eerste reizigers op 1 november 2026 de trein of metro nemen. We maakten een rondje met Emiel Vergouw, technisch manager voor de OV-terminal bij Zuidasdok, om te kijken hoe het eraan toe gaat.
Reizigers worden beloond
We bouwden maar liefst zeven jaar aan de nieuwe Brittenpassage. ‘Het geduld van de reizigers wordt straks beloond’, lacht Emiel. ‘Ten opzichte van de huidige reizigerspassage krijgen ze een veel bredere hal met (rol)trappen, liften, winkels en diverse voorzieningen. Er is een fietsenstalling met plek voor 2000 fietsen in de stationshal zelf. Je stalt dus straks je fiets, en loopt zo naar de trein of metro. De perrons zijn breder en voorzien van perronkappen.’
Vernieuwing station Amsterdam Zuid
Station Amsterdam Zuid is het snelst groeiende station van Nederland en hard op weg het een na grootste station van Amsterdam te worden. Om de huidige en toenemende reizigersaantallen op te vangen, breiden we het station uit als onderdeel van Zuidasdok. Met de opening van de gloednieuwe Brittenpassage (zo’n 200 meter ten westen van de huidige passage) krijgen reizigers weer een modern station. Zodra de Brittenpassage opengaat, sluiten we de huidige reizigerspassage (Minervapassage) enkele jaren voor een grootschalige verbouwing. Deze passage wordt in de toekomst drie keer zo breed (van 12 naar 40 meter) en bijna twee keer zo hoog (van 2,5 naar 4 meter) als nu het geval is.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op