De Riekerweg, het Jaagpad, het IJsbaanpad, het Piet Kranenbergpad en de Jachthavenweg – zo heten de veelgebruikte fietsroutes rond de Schinkelbrug, in het hart van alle werkzaamheden aan knooppunt De Nieuwe Meer. Maar met het in gebruik nemen van bouwroutes en bouwterreinen, en met de start van de bouwwerkzaamheden later dit jaar, krijgen fietsers de komende jaren te maken met veel omleidingen en afsluitingen. Vaak zijn ze tijdelijk, soms voorgoed, zoals met de afsluiting van de Jachthavenweg. Tegelijkertijd gaan we een gloednieuwe en snelle fietsverbinding over de Schinkel bouwen, met daarnaast een iets lager gelegen voetpad (een ‘schelpenpad’, zie kaartje hieronder).

Het nieuwe fietspad komt op de nieuwe brug die aan de zuidkant van de bestaande Schinkelbrug wordt gebouwd. Het fietspad start aan de oostkant van de Schinkel, ter hoogte van gebouw Infinity (ofwel ‘De Schoen’). Vanaf daar gaat het fietspad parallel aan de ringweg A10 Zuid geleidelijk omhoog, en vervolgens in een rechte lijn over de Schinkel heen. Daarna daalt het pad weer, tot aan het huidige parkeerterrein naast de Riekerweg. Op de recentelijk afgesloten Jachthavenweg, komt dus een schelpenpad voor voetgangers. De nieuwe fietsverbinding en het schelpenpad worden in 2031 in gebruik genomen.

De vernieuwing van de A10 Zuid is onderdeel van Zuidasdok en start met de grootschalige reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer. Het project is in 2022 gegund aan bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans). We bouwen een nieuwe fly-over en bruggen over de Schinkel en verbreden de A10 Zuid van vier naar zes rijstroken per rijrichting. Het bestemmings- en doorgaand verkeer wordt van elkaar gescheiden. Zo maken we ruim baan voor een veilige en betere doorstroming van de A10 Zuid. Om dit mogelijk te maken zijn ingrijpende wijzigingen nodig aan knooppunt De Nieuwe Meer en later ook aan knooppunt Amstel.