In de komende jaren, als Zuidasdok stap voor stap gereedkomt, gaan we steeds vaker bomen en groen planten. Daarvoor hebben we een plan dat vandaag al om actie vraagt. Zoals bij kwekerij Noordplant in Groningen, waar momenteel ruim 400 wilde appelbomen op kweek staan.
Op tijd beginnen
De appelbomen gaan pas in het najaar van 2027 de grond in bij knooppunt De Nieuwe Meer, maar we moeten ze ver van tevoren inkopen. Contractmanager Paul de Bruijne: ‘Bij dit soort projecten doet meestal de aannemer dat. Maar omdat het om grote aantallen gaat, die niet altijd op het juiste moment en in de gewenste kwaliteit beschikbaar zijn, doen wij de inkoop in dit geval zelf.’
Weelderige groei
Landschapsontwerper Leonoor van der Linden zag afgelopen september met eigen ogen dat het met de kwaliteit en de afmetingen wel snor zit. In overleg met de kweker bleek een kleine bijsturing nodig: ‘De bomen waren strak aan de stam opgebonden. Zo groeien ze kaarsrecht omhoog, wat de kweker een hoop kostbare ruimte oplevert. Maar wij willen juist een appelboom met een weelderige groei die op een natuurlijke manier uitwaaiert.’
Op veilige afstand
Naast de wilde appelbomen staan verderop in de Flevopolder een kleine 500 valse acacia’s bij de kweker in de groei. Beide boomsoorten komen straks samen bij knooppunt De Nieuwe Meer te staan. De bomen worden op een veilige afstand van de weg geplant, zodat er geen takken of vruchten op de weg kunnen komen. De nieuwe aanwas is kleiner dan wat hier aan bomen stond; we hebben nu eenmaal ruimte nodig voor de vier extra rijstroken waarmee de A10 Zuid wordt verbreed.
De wilde appelboom (Malus sylvestris) is een inheemse soort die bijen en vlinders aantrekt. De appeltjes zijn een voedselbron voor vogels en kleine zoogdieren. De valse acacia (Robinia pseudoacacia) is niet inheems, maar doet het goed in de droge ondergrond langs de A10 Zuid en zorgt met zijn uitgebreide wortelstel voor een stabiele ondergrond. Maar de wortels mogen het andere groen niet overwoekeren. Dus plaatsen we ze in groepen bij elkaar, en in niet-verrijkte grond zodat ze niet te hard groeien.
Groen van Amstel tot Nieuwe Meer
De bomen dragen wel bij aan wat we met Zuidasdok voor ogen hebben: een samenhangende groene omgeving langs een verbrede en deels ondertunnelde A10 Zuid, van knooppunt De Nieuwe Meer tot aan knooppunt Amstel. Aan beide kanten van Zuidas liggen grote parken en waterpartijen. In het westen zijn dat het Amsterdamse Bos en de Nieuwe Meer, in het oosten het Amstelpark, het Beatrixpark en de Amstel. In de eindsituatie zijn deze verbonden door een ‘groene corridor’ van nieuwe bomen, heesters, klimplanten, oeverbeplanting, bloemrijke grassen en vaste planten – inclusief de ruim 900 hierboven genoemde appelbomen en valse acacia’s bij knooppunt De Nieuwe Meer.
Voor de stationsvernieuwing en verbreding en gedeeltelijke ondertunneling van de A10 Zuid moeten we 14.400 bomen kappen. Daarvoor kregen we in 2017 een vergunning, en in 2018 zijn we ermee begonnen. Niet alle bomen komen terug, hiervoor is onvoldoende ruimte beschikbaar. Zuidasdok compenseert de gekapte bomen door in beperkte mate te verplanten, door nieuw te planten en door geld te storten in het Herplantfonds.
Verticaal groen
Ook voorzien we de geluidschermen die we langs de Ring gaan plaatsen zoveel mogelijk van groen. Soms moeten we het nuttige op een andere manier met het aangename combineren, zoals bij gebouw Infinity (beter bekend als de Schoen) langs de A10. Daar is geen ruimte voor een aflopend talud met groen, dus kiezen we voor rechtopstaande wanden met begroeiing.
Ruimte voor een park
Ondanks de uitbreiding van de twee knooppunten en de toevoeging van extra rijstroken aan de A10 Zuid levert Zuidasdok ook ruimte op. Zo komt in het centrum van Zuidas bovengronds ruim 100.000 m2 aan openbare ruimte vrij door de aanleg van de A10-tunnel; zo’n 24 voetbalvelden in totaal. Die ruimte gebruiken we deels voor de aanleg van een nieuw stadspark op het tunneldak langs de volledige noordzijde van het station: het DokDakpark. Maar daarmee kunnen we pas beginnen als de A10-tunnel gereed is, naar verwachting in 2035.
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons op