Update woensdag 9 september Wandel zelf alvast in 3D door de nieuwe Brittenpassage – neem daarvoor de virtuele toer onder aan het artikel.
Momenteel zetten de bouwers van Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis en Van Gelder) de puntjes op de i in de nieuwe Brittenpassage. Alles moet straks immers (veilig) werken zodra de eerste reizigers op 1 november 2026 de trein of metro nemen. We maakten een rondje met Emiel Vergouw, technisch manager voor de OV-terminal bij Zuidasdok, om te kijken hoe het eraan toe gaat.
Reizigers worden beloond
We bouwden maar liefst zeven jaar aan de nieuwe Brittenpassage. ‘Het geduld van de reizigers wordt straks beloond’, lacht Emiel. ‘Ten opzichte van de huidige reizigerspassage krijgen ze een veel bredere hal met (rol)trappen, liften, winkels en diverse voorzieningen. Er is een fietsenstalling met plek voor 2000 fietsen in de stationshal zelf. Je stalt dus straks je fiets, en loopt zo naar de trein of metro. De perrons zijn breder en voorzien van perronkappen.’
Vernieuwing station Amsterdam Zuid
Station Amsterdam Zuid is het snelst groeiende station van Nederland en hard op weg het een na grootste station van Amsterdam te worden. Om de huidige en toenemende reizigersaantallen op te vangen, breiden we het station uit als onderdeel van Zuidasdok. Met de opening van de gloednieuwe Brittenpassage (zo’n 200 meter ten westen van de huidige passage) krijgen reizigers weer een modern station. Zodra de Brittenpassage opengaat, sluiten we de huidige reizigerspassage (Minervapassage) enkele jaren voor een grootschalige verbouwing. Deze passage wordt in de toekomst drie keer zo breed (van 12 naar 40 meter) en bijna twee keer zo hoog (van 2,5 naar 4 meter) als nu het geval is.
Wandel alvast door de nieuwe passage
Artikel delen:
Geef uw mening
Of neem bij vragen contact met ons opHet is onduidelijk hoe je straks van de metro of trein naar de bus en tram overstapt. Het is te hopen dat het makkelijker gaat dan nu, met trappen op en neer, dwars door het Zuidplein en over de rijbanen. GVB wil dat we steeds vaker overstappen maar met de 'tijdelijke' oplossingen van de pakweg afgelopen 15 jaar op het Station Zuid is het masr ingewikkelder geworden. En waar komt de uitgang richting de nieuwe woonwijk Vivaldi waar veel families en bejaarden komen wonen? De Brittenpassage is ver lopen en er is geen busverbinding.
Hoi Karl, via https://zuidas.nl/praktische-informatie-station-amsterdam-zuid/ zie je bij 'openbaar vervoer' op een kaartje waar de Brittenpassage en verschillende haltes zich bevinden. Zo kun je zien hoe je het beste vanaf de passage naar de verschillende haltes kunt overstappen. Omdat de passage 200 meter westelijker ligt, is het straks vanaf het station iets verder lopen richting Vivaldi. Er is geen speciale uitgang naar de wijk (die ligt namelijk veel oostelijker naast het station). Wellicht bedoel je het fiets- en voetgangerstunneltje onder het spoor, dat in de toekomst Vivaldi met het Beatrixpark verbindt? Die oplevering staat pas voor 2036 gepland. Op https://zuidas.nl/construction-project/vivaldipassage/ vind je meer informatie.
Ze hadden beter de poortjes bij de trappen/roltrappen kunnen plaatsen. Op station Bijlmer ArenA stonden de poortje van NS en GVB in het begin ook naast elkaar bij de ingang. Dit bleek toch geen succus en is het verplaatst naar de roltrappen. Ik denk met name de toeristen en incidentele reizigers verkeerd gaan in- en uitchecken. Op een andere afbeelding zag ik dat bij de hoofdpassage er straks ook een apart poortje komt voor de Eurostar. Dus een rij poortjes naast elkaar van drie verschillende aanbieders.
Ik zou het waarderen als de BurgerKing terug zou komen... Deze moest ooit vertrekken vanwege het verbreden van de ingang en het plaatsen van meer poortjes bij de metro. Gezien deze nieuwe hal dat de oude groter wordt moet hier toch plek voor zijn?! Of wordt het weer eenheidsworst met AHtogo, Starbucks en 3x een Kiosk?
Ja daar ben ik het mee eens. Maar het beleid van de ns is: alleen aanbieders van gezond(er) voedsel. Maar al die zogenaamde gezonde eetgelegenheden op de stations lijken alsof ze gezonder zijn. Maar zij zijn minimaal zo goed of slecht als de Burger King. Ik denk dat de Burger King zelfs betere (gezondere) opties heeft dan bv al die pasta zaken op de stations. Maar bij die pasta zaken verkopen ze er het label "gezond" er gewoon bij. Niets anders dan volksverlakkerij! Snap niet waarom zoveel mensen erin trappen...
Hopelijk geen AH to Go. Er zit al een grote Albert Heijn in de plint van Atrium.
Is het al duidelijk welke winkels erin de Brittenpassage komen?
AH to Go, Bakkerij Bart To Go, Kiosk, Julia's. Mogelijk Etos. De andere 2 waarschijnlijk Smullers en Starbucks, want ze hebben vacature open staan voor die locatie.
Hoi Reiziger, in de Brittenpassage komen zeven winkels en een OV-servicepunt. Welke winkels er precies komen, communiceert de NS op een later moment. Op elk treinperron komt dit najaar ook een kiosk.