Klik op de pijl in de foto en kijk rond in de Minervapassage in 2031

Aan beide zijden krijgt de nieuwe Minervapassage opgangen naar de trein- en metroperrons. Er komen trappen, roltrappen en liften. Vanuit de stad fietst u via de Beethovenstraat en het Mathijs Vermeulenpad zo de nieuwe stalling in waarna u via de Minervapassage gemakkelijk lopend naar metro of trein kunt. Natuurlijk kunt ook even gaan winkelen: in de passage zelf of in de winkels die aan de noord- en zuidkant van het station komen en in de nieuwe Brittenpassage.

De nieuwe Minervapassage wordt 40 meter breed (tegen 12 meter nu). Het plafond van de passage verhogen we naar 4 meter (nu 2,5, onder de metrosporen). Zowel de perronkap boven de perrons als de vloeren van de perrons laten ter hoogte van de opgangen licht door. Daardoor is er in de Minervapassage veel daglicht. Samen met andere delen van het stationsgebied vormt de passage een aangenaam winkelgebied. Daarnaast is de Minervapassage een aantrekkelijke voetgangersverbinding tussen Amsterdam Zuid, Zuidas en Buitenveldert.

De vernieuwing van de Minervapassage begint met dak. Wie nu door de passage loopt en naar boven kijkt, ziet dat het plafond onder de metrosporen lager is dan onder de treinsporen. We gaan dat eerst in delen verhogen. Deze dakdelen bouwen we naast de passage. Om een werkterrein te creëren hebben we daarom de perrons van lijn 52 (de Noord/Zuidlijn) richting Beethovenstraat opgeschoven. Daar bouwen we enorme betonnen platen, die het dak van de verhoogde én verbrede passage vormen. Ieder dakdeel is maar liefst zo’n 100 meter lang. Het moet het voetgangersgebied van 40 meter breed overbruggen, plus aan weerszijden de ruimten voor opgangen, winkels en voorzieningen. Het eerste deel van het nieuwe dak schuiven we in 2023 vanaf het werkterrein over de huidige passage heen. Daarna volgen nog twee dakdelen.