skip to main content

Wij plaatsen cookies zodat de site goed werkt en te meten is.

Voor cookies van derden hebben wij uw toestemming nodig.

Groen verdwijnt en groen komt terug

Om Zuidasdok te kunnen bouwen, moeten we ruimte maken aan weerszijden en in de middenberm van de A10 Zuid. Dat gaat ten koste van veel bomen en ander groen. Na de bouw krijgt de stad groen terug.

Veel bomen langs de A10 Zuid moeten plaatsmaken voor nieuwe rijstroken. In totaal moeten we circa 14.400 bomen kappen. Daar zijn we in 2018 mee begonnen nadat we in 2017 de vergunning verkregen. Onderdeel van Zuidasdok is een landschapsontwerp voor de openbare ruimte tussen knooppunt De Nieuwe Meer en knooppunt Amstel.

Compensatie

Er is onvoldoende ruimte om alle bomen die we weghalen terug te laten komen. We verplanten waar mogelijk, en planten 4000 nieuwe bomen in een standaard maat. Tot slot compenseren we door geld te storten in het Herplantfonds. De kosten van de herplant mag van dit bedrag af worden gehaald en het restbedrag moet worden gestort in het Herplantfonds.

Groene scheggen

Ten westen en ten oosten van Zuidas liggen zogeheten ‘groene scheggen’. Dat zijn natuurgebieden die vanuit het omringende landschap diep de stad in steken. Ten westen van Zuidas is dat het Amsterdamse Bos. Ten oosten is dat het gebied waar de Amstel doorheen stroomt: van het parkje Somerlust, het Martin Luther Kingpark, Amstelglorie, begraafplaats Zorgvlied, tot het Amstelpark en verder. Als Zuidasdok klaar is, zijn deze twee scheggen beter met elkaar verbonden.

Plan Groene Zuidas

Nu al vormen het Beatrixpark, de R.K. Begraafplaats Buitenveldert, het groen in de Zuidas-buurt Verdi en de Nieuwe Meer belangrijke ‘tussenstations’ voor onder meer vogels en vleermuizen. Daarnaast voert de gemeente Amsterdam al geruime tijd het ‘Plan voor een Groene Zuidas’ uit, een investering van 10 miljoen euro om groen en water in Zuidas te verbeteren.

Marcel Steinbach

Zuidasdok draagt bij aan een groene corridor tussen het Amsterdamse Bos en de Amstel. In de bermen en op de taluds planten we weer bomen en groen aan. Waar taluds niet meer terugkomen vanwege onvoldoende ruimte, vervangen we deze door verticale keerwanden met begroeiing. In het centrum van Zuidas komt dankzij de A10-tunnel zo’n 100.000 m2 grond vrij, deels voor een derde treinperron en deels als openbare ruimte. Bovenop de tunnel voegen we groen toe in de Arnold Schönberglaan en op het Matthijs Vermeulenpad. Het nieuwe station Amsterdam Zuid krijgt beplante overkappingen. En aan de noordkant van het station heeft de gemeente geld gereserveerd voor realisatie van het DokDakpark.

Boomsoorten

In het hele Zuidasdok projectgebied werken we met een landschapsontwerp voor de eindsituatie; van knooppunt De Nieuwe Meer tot en met knooppunt Amstel. Bomen worden steeds in groepen van dezelfde soort bij elkaar geplant, denk dan bijvoorbeeld aan de wilde appel (Malus sylvestris), een inheemse soort die met bloemen en vruchten bijdraagt aan de biodiversiteit. Ook de valse acacia (Robinia pseudoacacia) zult u veel zien. Deze grillig gevormde boom groeit goed in de droge omgeving van de snelweg en kan dicht op elkaar beplant worden, waardoor mooie boomgroepen ontstaan. In de bloeitijd produceert de acacia veel nectar en is de boom aantrekkelijk voor bijen en andere insecten. Ook de plataan, een sterke stadsboom, en de den keren terug.

Gerelateerde artikelen

Hoe ontwerp je 10 hectare aan openbare ruimte?

2
In de toekomst verdwijnt de A10 Zuid over een kilometer lengte ondergronds. Daarmee ontstaat bovengronds zo’n 100.000 vierkante meter aan (grotendeels openbare) ruimte. Het ontwerpen daarvan brengt heel wat uitdagingen met zich mee.

Duikeroperatie in de Beethovenstraat

Marcel Steinbach
2
In de avond en nacht van dinsdag 7 april 2026 werken we op de Beethovenstraat. We verplanten twee bomen om ruimte te maken voor een nieuwe duiker. Twee dagen later, in de avond en nacht van 9 april, worden nog drie bomen gekapt.

De wilde appelbomen van Zuidasdok

De vernieuwing van station Amsterdam Zuid en de A10 Zuid gaat samen met een nieuwe inrichting van het groen tussen de knooppunten Amstel en De Nieuwe Meer. Die moet in 2037 klaar zijn, maar nu al groeien bomen bij de kweker.

Ruimte maken bij RAI voor bouw A10-tunnel

6
Tussen 26 januari en 7 februari 2026 kappen we circa 600 bomen bij het fietspad tussen de RAI en de A10 Zuid. Dat is onder andere nodig om later dit jaar een ondergrondse regenwaterafvoer te verleggen. Fietsers en voetgangers worden omgeleid.

Voorbereiding proef tunnelwanden bij Rechtbank

Topview
1
Begin 2026 testen we bouwmethodes voor de wanden van de A10 Zuid-tunnel. We doen dat dicht op een plek waar de tunnel komt, in dit geval tussen de Rechtbank en begraafplaats Buitenveldert in. Ter voorbereiding kappen we hier circa 35 bomen.

Verbindingsweg naar A10 West schuift wat op

Beeld: Google Maps
Vanaf 28 mei 22.00 uur tot maandag 2 juni 05.00 uur verplaatsen en verlagen we de weg tussen de A10 Zuid en de A10 West. Zo kunnen we daarboven later een fly-over naar de A4 Schiphol/Rotterdam bouwen. En we gaan meer doen, daar bij de A10 West.

Bomen verplanten, hoe gaat zoiets?

Marcel Steinbach
1
De Riekerweg aan de zuidkant van de A10 Zuid heeft er veertien bomen bij. Ze stonden bij Tennispark Joy Jaagpad, maar de ruimte daar hebben we nodig voor het verbreden van de A10 Zuid. We verplanten vaker bomen. Hoe doen we dat?

Oog voor leefomgeving knooppunt De Nieuwe Meer

Jan Vonk
6
In de tweede helft van 2024 start de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer. Dat doen we het liefst met zo min mogelijk uitstoot. En met oog voor mens, plant en dier. Hoe krijgt de natuur een plek in dit grootschalige project?

Ruimte maken voor verbreding A10 Zuid

Siebe Swart
5
Begin maart 2024 verwijderen we bomen en struiken op drie locaties rond knooppunt De Nieuwe Meer. Zo maken we ruimte voor werkterreinen en bouwwegen. En alvast voor de verbreding van de A10 Zuid. Fietsers ondervinden tijdelijk hinder.

Weghalen groen bij knooppunt De Nieuwe Meer

Siebe Swart
6
Tijdens de voorbereidingen voor de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer konden we tot nu toe ongehinderd bodemonderzoek doen. Maar vanaf eind augustus 2023 kunnen we er niet omheen: om verder onderzoek te kunnen doen moeten we groen weghalen.

Vleermuizen beschermd bij werk aan knooppunt De Nieuwe Meer

1
Vandaag start de terinzagelegging van de ontheffing Wet Natuurbescherming voor knooppunt De Nieuwe Meer. De ontheffing regelt hoe je met beschermende maatregelen voor de natuur, toch werkzaamheden kan uitvoeren.

Verplaatsing bediening Schinkelbrug vanwege wegverbreding

5
Van half oktober tot half december werken we aan de Schinkelbrug en het Jaagpad ten noorden van de Schinkelbrug. We verplaatsen in deze periode de bediening van de Schinkelbrug, in voorbereiding op de vernieuwing van knooppunt De Nieuwe Meer.

Bosschages weg bij knooppunt De Nieuwe Meer

Siebe Swart
2
We verwijderen enkele bosschages in het talud van knooppunt De Nieuwe Meer, ter hoogte van de Luchtvaartstraat. Dat is nodig omdat we op deze locatie vooraf kabels en leidingen verleggen vanwege de reconstructie van het knooppunt.

13 bomen weg in het A10-talud bij Beatrixpark

Marcel Steinbach
4
In de week van 1 maart 2021 kappen we 13 bomen langs A10, ter hoogte van het Beatrixpark. Ze zouden al wijken voor het project Zuidasdok. Dat ze nu weg moeten, komt doordat we een bouwweg gaan aanleggen, onder meer voor geplande woningbouw.

Zuidasdok verwijdert dode bomen langs A10 Zuid

Marcel Steinbach
2
Tot uiterlijk 4 juni 2020 haalt bouwcombinatie ZuidPlus een aantal dode bomen weg die dicht naast de snelweg staan. Vallende takken en de mogelijkheid van omwaaien maken dat de bomen een  gevaar vormen voor het verkeer.

Bermen A10 Zuid ingezaaid met gras

Marcel Steinbach
1
We zaaien de bermen van de A10 Zuid in met gras en ter hoogte van het Mahlerplein met klaver en rozen- en vlinderstruiken. Deze begroeiing moet voorkomen dat zand wegspoelt en de berm verzwakt. De bomen die er stonden, zijn namelijk gekapt.

'Wat hebben we gemist?' De zoektocht naar groene ideeën

2
Het blijft een complex verhaal: groen laten verdwijnen voor de ontwikkeling van Zuidas en de bouw van Zuidasdok en tegelijkertijd groene ambities hebben en bewoners vragen mee te denken. Hoe zien onze landschapsarchitect en projectmanager dat?

Herplant bomen bij Schinkelbrug

1
Bij de Schinkelbrug, ter hoogte van de Jachthavenweg, zijn op 10 april 2019 bomen geplant. Dat gebeurde nadat we in december 2018 ten onrechte bomen kapten. Er zijn nu bomen en struiken herplant. Mensen in de buurt zijn tevreden.

Bomenkap Zuidasdok voor dit seizoen klaar

2
Het kapseizoen is voorbij. Voor Zuidasdok zouden we tot eind maart 8.000 bomen vellen. Op enkele locaties bleek kap dit seizoen niet noodzakelijk. Ze blijven iets langer staan, omdat het project de terreinen nog niet nodig heeft.

Dit kapseizoen minder bomen verwijderd

3
Voor het project Zuidasdok kappen we in het huidige kapseizoen minder dan de 8.000 bomen die we eerder hadden aangekondigd. Meer bomen dan verwacht kunnen blijven staan tot het volgende kapseizoen, dat start op 1 november 2019.

Onterechte bomenkap bij Schinkelbrug

3
In de berm van de A10, ter hoogte van de Schinkelbrug, zijn op maandag 10 en dinsdag 11 december 2018 fouten gemaakt bij de kap van bomen. Bewoners van de nabijgelegen woonschepen ontdekten dat. De kap is daarop stilgelegd.

Kapseizoen van start bij Spoorslag

Marcel Steinbach
3
De bomenkap, noodzakelijk voor het project Zuidasdok, is gestart. Op maandag 5 november begonnen de werkzaamheden bij de Spoorslag, het pad langs de A10 bij het EY-kantoor en de bouwprojecten voor het EMA-kantoor en het Van der Valk hotel.

Vanaf november volgende bomenkap voor Zuidasdok

Marcel Steinbach
18
We hebben het al eerder verteld: voor het project Zuidasdok moeten duizenden bomen wijken in de bermen van de A10 Zuid en in de knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel. In totaal gaat het om circa 14.400 bomen. Vanaf november gaan we kappen.

Bouwterrein aan Arnold Schönberglaan voor Zuidasdok

1
Op de Arnold Schönberglaan beginnen we eind juli met het inrichten van een bouwterrein voor het project Zuidasdok. Op 9 juli 2018 organiseren we hierover twee bijeenkomsten in De Nieuwe Poort.

Verrassingen tijdens bouw Zuidasdok vermijden

ZuidPlus
U merkt er nog niet veel van, maar het werk aan Zuidasdok is al begonnen. Binnenskamers gebeurt nu wat we hoopten: tijdens het rekenen en tekenen komen kwesties aan het licht, die we kunnen oplossen voordat het werk buiten losbarst.

Bomen kappen en toch groener maken, hoe dan?

12
14400 bomen kappen, er niet meer dan 2500 tot 4000 voor terug planten en dan zeggen dat je 10 miljoen investeert in vergroening van Zuidas. Op de social media was de boot aardig aan. Leiden wij mensen om een niet-bestaande Zuidas-tuin?

Eerste bomenkap voor Zuidasdok nadert

YourCaptain Luchtfotografie
8
De bouw van Zuidasdok werpt zijn schaduw nu echt vooruit. Op 19 februari start de kap van de eerste bomen, circa 630 stuks. Voor Zuidasdok worden in totaal circa 14.400 bomen geveld.

Fors investeren in een groene Zuidas

6
Een investering van ongeveer 10 miljoen euro in vergroening van Zuidas. Dat vraagt het Amsterdamse college B&W aan de gemeenteraad. Het ‘Plan voor een groene Zuidas’ draagt bij aan een groene kwaliteitsimpuls. De raad praat erover op 7 en 14 februari.

'Daklaan' uitgewerkt naar 'DokDakpark'

Een ecologische verbinding en een groene verblijfsoase die het oostelijk en westelijk deel van Zuidas met elkaar verbindt. Dat wordt het DokDakpark. Maar wacht eens: is dat niet hetzelfde als de Daklaan die niet doorgaat?

Werkgebied Zuidasdok is klaar voor de bouwers

Al in 2012 begon projectorganisatie Zuidasdok met het obstakel vrij maken van het werkgebied van Zuidasdok. De hele operatie kostte zo’n 130 miljoen euro, maar door slim samenwerken met andere projecten is veel geld bespaard en overlast beperkt.
Meer artikelen

Zuidas bouwt aan de toekomst

Contact

Locatie

Informatiecentrum Zuidas-Zuidasdok
World Trade Center, Centrale Hal Toren 5
Strawinskylaan 59
1077 XW Amsterdam

Openingstijden
Telefoonnummer 0800-5065
Contactformulier

Snel naar:

© 2026 Zuidas.